DPF Reinigung für Bau-, Industrie-, und Landmaschinen

Wir reinigen Dieselpartikelfilter von Bau-, Industrie- und Landmaschinen aller Art folgender Marken:

Case, Steyr, Doosan, Jungheinrich, Liebherr, Linde, Lindner, Caterpillar, Still, Claas , Fendt, Manitou, TCM, Hyundai , Toyota, Komatsu, Tailift, Wematik, Atlas, Siku, Iseki, Balarus, Holder, Kramer, Schaeff, Kalmar, Merlo, Volvo, Hako, Multicar, Citymaster, Kubota, Hansa, Palfinger, Dulevo, Stiega, Hyster, Yale, Kärcher, Schlüter, John Deere, Deutz, New Holland, Massey Ferguson, Valtra, Same, Lamborghini, Torro

Unterschreiten Sie das vom Hersteller vorgegebene Intervall und nutzen Sie Zeiten in denen die Maschine/ Fahrzeug abkömmlich ist für eine professionelle Reinigung Ihres Filters. So können sie sich zu Hauptzeiten auf die Funktionsfähigkeit ihres DPF und SCR-Katalysators verlassen.

Dadurch vermeiden Sie sogar kostspielige Folgeschäden durch verstopfte Filter und die Folgen von Abgasrückstau im Motor. Warten Sie unbedingt regelmäßig, wenn vorhanden, das AdBlue System! Liegt hier ein Defekt vor führt dies zu Störungen im gesamten Abgassystem. Mögliche Fehlerquellen sind die Einspritzdüse, der Nox Sensor, die Steuereinheit und die Dosiereinheit, sowie die Heizung des Adblue Tanks.

Bei Störungen/Funktionsbeeinträchtigungen können die Abgase nicht mehr optimal hydrolisieren (aufspalten) und die Abgaswerte verschlechtern sich, dies führt unweigerlich zu Folgeproblemen am Dieselpartikelfilter.

Schäden am Turbolader führen durch erhöhte Rußbildung zu einem verstopften DPF und ein verstopfter DPF führt aufgrund des erhöhten Abgasgegendrucks zu möglichen Schäden am Turbolader!

Sollten Sie einen erhöhten Ölverbrauch feststellen sollten Sie unbedingt den Mechaniker ihrer Wahl kontaktieren. Denn wenn frühzeitig gehandelt wird, können teure Folgekosten vermieden werden!

Auch im Agrarbereich kann ein Anstieg der verbauten Dieselpartikelfilter beobachtet werden – doch warum?

Grund hierzu sind (wie schon beim PKW) Verschärfungen der europäischen Emissionsvorschriften – bekannt als Stufe V. Zur Einhaltung dieser Vorschriften ist der Einbau eines Partikelfilters nahezu notwendig.  Weiterführende Informationen zur Relevanz eines DPFs.

Doch muss auch hier davon ausgegangen werden, dass der Rußpartikelfilter nach einer gewissen Nutzungsdauer (zwischen 1.000-4000) so stark mit Asche und Ruß gefüllt ist, dass er schließlich verstopft.

Hier zeichnet sich bereits eine kommende Herausforderung der Landwirte ab. Sie müssen eine Lösung zur Einhaltung der Emissionsvorschriften finden, die schonend, effizient und zugleich wirtschaftlich ist – und genau hier setzen wir mit unseren Lösungen zur Partikelfilterreinigung für Bau-, Industrie- und Landmaschinen an.

Durch unsere langjährige Erfahrung in der professionellen Reinigung von Partikelfiltern bieten wir ihnen zuverlässige Lösungen zur Reinigung der Partikelfilter Ihrer Bau-, Industrie-, und Landmaschinen. Ziel dabei ist es, dass Sie binnen kürzester Zeit wieder einen neuwertigen Partikelfilter für Ihre Bau-, Industrie-, und Landmaschinen in den Händen halten. Wir haben unser Reinigungsverfahren genau auf die Reinigung außergewöhnlicher Partikelfiltern wie z.B. die von Bau-, Industrie-, und Landmaschinen zugeschnitten, um bestmögliche Ergebnisse erzielen zu können, ohne dabei die Langlebigkeit des Partikelfilters zu beeinträchtigen.

Auch für Bau-, Industrie- und Landmaschinen dauert die Reinigung des Partikelfilters lediglich zwischen 24-48 Stunden. Im Anschluss erhalten Sie einen gründlich gereinigten Partikelfilter mit neuwertigen Eigenschaften zurück. Hierdurch können zukünftige Ausfälle auf ein Minimum reduziert werden.  Ebenso stellt die bloße Reinigung des Filters eine enorme Kostenersparnis im Vergleich zum kostspieligen Erwerb eines Neufilters sicher.

Gerne übernehmen wir auch für Sie die Reinigung ihrer Rußpartikelfilter für Agrar- & Landmaschinen – zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren.

Bei den Bau- und Landmaschinen nehmen die gesetzlichen Vorgaben zu Emissionen und Abgaswerten ebenso eine Schlüsselposition ein. Durch die europäische Gesetzgebung und Einführung der Abgasstufe V müssen nun auch in Baumaschinen Dieselpartikelfilter verbaut sein. Anders lassen sich die geforderten Werte kaum einhalten.

Jedoch verstopft der Partikelfilter auch hier nach einer gewissen Zahl an Betriebsstunden in Abhängigkeit des Lastenbereichs zwischen 1000-4000 Betriebsstunden. (meist oberhalb von 4.000.) Grund dafür ist, dass sich der Filter zunehmend mit Asche zusetzt, die sich schließlich nicht mehr eigenständig verbrennen lässt, sodass Handlungsbedarf besteht. Hier setzen wir mit unseren Leistungen zur Reinigung von Partikelfiltern bei Baumaschinen an. Denn: Der Neukauf eines Partikelfilters ist auch hier wesentlich teurer als die bloße Reinigung des Partikelfilters für Bau- und Landmaschinen. Mit unserer schonenden DPF Reinigung innerhalb von 24 Stunden unterstützen wir Ihr Unternehmen dabei, wettbewerbsfähig zu bleiben und die vorgeschriebenen Normen einzuhalten. Kontaktieren Sie uns gerne – wir freuen uns auf Ihre Anfrage zur Reinigung der Dieselpartikelfilter Ihrer Baumaschinen.