Dieselroetfilter vervangen

Gezien de nieuwe dieselkwaliteiten kan bijna niemand zich hier aanstoot aan nemen als de zelfontstekers zich nog verder verspreiden. Het motorconcept is te zuinig en modern. Nou, de olie-industrie en mogelijk de wetgever zijn misschien niet zo blij. Toch zijn dieselvoertuigen aantrekkelijker dan ooit tevoren.

Moderne technologie, kracht in alle situaties en tegelijkertijd een laag verbruik – de dagen van de trage, zware en roetachtige diesel zijn voorbij. Vooral het laatste punt zou hier interessant moeten zijn, omdat de ontbrekende roetwolken het meest voor de hand liggende symbool zijn voor de verandering in de dieseltechnologie. Begrijpen: in moderne dieselauto’s filteren dieselroetfilters de as en ook het roet uit de uitlaatgassen en houden deze in het filter. Beide verzamelen zich daar dan.

Retrofitting van roetfilters voor dieselmotoren

Dit geldt ook als een roetfilter voor dieselmotoren achteraf wordt ingebouwd. Of het nu in de fabriek is geïnstalleerd of achteraf is ingebouwd, onder bepaalde omstandigheden kan de DPF verstopt raken en moet een vervanging van het roetfilter voor dieselroetfilters worden overwogen.

Als alternatief, of beter nog, bieden sommige gespecialiseerde bedrijven aan om de dieselroetfilter te laten reinigen. Dit kan een goed alternatief zijn voor de vervanging van het volledige roetfilter. Vooral financieel. Zoals gezegd, kunnen eigenaren van oudere dieselauto’s zich ook milieubewust gedragen en hun voertuig laten uitrusten met een roetfilter. Onder bepaalde, in dit geval negatieve, omstandigheden kan hier ook de kwestie van het vervangen van roetfilters of het reinigen van roetfilters aan de orde zijn.
De firma Barten GmbH heeft hiervoor het reinigingsproces door TÜV-Rheinland laten certificeren.