De steeds strengere emissievoorschriften en de verankering daarvan in de wetgeving hebben ertoe geleid dat het nu noodzakelijk is roetfilters te installeren om aan de huidige grenswaarden te voldoen. Dit komt omdat een DPF gevaarlijke verontreinigende stoffen tegenhoudt en voorkomt dat deze emissies het milieu verontreinigen. Vooral voor vrachtwagens zijn DPF’s onontbeerlijk om in lage-emissiezones te kunnen rijden. Op veel plaatsen mogen voertuigen alleen rijden met een groene sticker.
Vooral vrachtwagens die voor langeafstandsritten worden gebruikt, bereiken al snel een hoog kilometrage en daarmee een belasting voor het roetfiltersysteem. De verbrande roetdeeltjes verstoppen het filter. Deze belasting leidt tot een hogere uitlaattegendruk en een stijgend dieselverbruik.
AdBlue-afzettingen verstoppen ook het filter. Vrachtwagens die veel korte ritten maken, bereiken veel sneller een kritische belasting van het roetfilter.
De motor warmt vaak niet op, de uitlaatgastemperatuur is te laag, meer onverbrande roetdeeltjes verzamelen zich in het filter. Aangezien roet een groter volume heeft dan as (afgebrand roet), bereikt het filter sneller zijn maximale vulstand. Afgebroken regeneraties bij stop-and-go verkeer hebben ook een negatief effect op de duurzaamheid van de DPF/katalysatorpatroon.
De toestand van de aanbouwdelen is eveneens van belang, omdat defecten in de periferie ook leiden tot voortijdige belasting met roet. Volg na onze reiniging onze installatie-instructies en controleer het voertuig op mogelijke defecten.
Wij raden u aan het filter niet tot het uiterste uit te putten, maar onder het onderhouds-/vervangingsinterval van de fabrikant te gaan. Zo bent u er zeker van dat een plots verstopt DPF niet tot ongemak en pannes zal leiden. Gebruik de momenten waarop de vrachtwagen niet in gebruik is voor een professionele reiniging van uw filter. Op die manier kunt u op piekmomenten vertrouwen op de functionaliteit van uw DPF.
Door de DPF in een vroeg stadium professioneel en grondig te reinigen, vermindert u ook het brandstofverbruik van uw voertuigen en bevordert u hun levensduur. U kunt zelfs kostbare gevolgschade vermijden door volledig verstopte filters en de gevolgen van uitlaatgastegendruk in de richting van de motor.
Omdat de schoonmaakkosten aanzienlijk lager zijn dan de kosten van een nieuw roetfilter.
Aangezien dieselroetfilters, afhankelijk van hun ontwerp, grootte en gewicht, verschillende reinigingsinspanningen nodig hebben, stellen wij graag een gunstige reinigingsofferte voor u op.
Wij zetten graag een uitwisselingsprogramma met u op tegen topvoorwaarden voor aannemers en fabrikanten! Neemt u gerust vrijblijvend contact met ons op en laat u adviseren over de bestaande mogelijkheden.
Naast de hierboven genoemde modellen reinigen wij ook roetfilters van onder andere de volgende merken:
Mercedes – Benz, MAN, Mack, Mitsubishi, Dinex, Filterpatrone , Citaro, Scania, Fiat, VW, Iveco, Renault, Volvo, DAF, Setra, Kässbohrer, Neoplan, Liebherr, Caterpillar, Pirelli retrofit filters : MAN DPF, Mercedes DPF, Scania DPF, Renault DPF en de roetfilters van alle andere vrachtwagens.
Indien u een filter wenst te laten reinigen, kunt u telefonisch contact met ons opnemen. Wij zullen ook graag uw vragen beantwoorden en u adviseren. Leveringen kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gedaan tijdens onze kantooruren.
U kunt een bindende prijsopgave bij ons aanvragen via ons contactformulier of per e-mail (info@russfilterreinigung.de). Stuur ons foto’s van het deeltjesfilter/katalysator en de afmetingen (h/b/d) + gewicht van het filter.